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              2019年第2批新能源車型目錄公布 純電動廂貨發布22款

              2019年第2批新能源車型目錄公布 純電動廂貨發布22款

              【政策法規】 3月8日,工信部發布了第317批次車型公告,同時發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第2批)》共包括37戶企業的84個車型,其中純電動產品共36戶企業83個型號、插電式混合動力產品共1戶企業1個型號。

              3月8日,工信部發布了第317批次車型公告,同時發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第2批)》共包括37戶企業的84個車型,其中純電動產品共36戶企業83個型號、插電式混合動力產品共1戶企業1個型號。

              在純電動車型中,有34款純電動專用車,其中以純電動廂式運輸車為主,共有22款。

              奇瑞商用車上榜車型最多,有4款;其次是上汽大通3款;河北長安、浙江飛碟、江西大乘、慶鈴、吉利四川商用車等分別2款;江淮、比亞迪、鎮江天洋、中科動力、云南神州各1款。

              22款車主要為4.5米和6米長車型,6米以下有20款,總質量不超過4.5噸,上藍牌,很符合城市短途運輸的定位。6米以上的車型只有慶鈴的兩款,一方面它拓寬了市場范圍,但也面臨著受眾偏少的市場考驗。

              60%用的是磷酸鐵鋰電池,其次有用三元鋰離子電池和鎳鈷錳酸鋰電池,從公布的數據來看,這3種電池對車輛的續航里程沒有很大的差異化影響,平均在300公里左右。

              表現特別優異的是奇瑞公司的一款使用鎳鈷錳酸鋰電池的6米長車型,電池系統能量密度為146.4Wh/kg,續航里程達到450公里,但放在純電動車的大環境下,這種表現并不算出色。

              總之,純電動廂式運輸車是目前城市物流公司貨物運輸嘗試的新趨勢,以6米以下車型為主流車型,主要用到的是磷酸鐵鋰電池,電池系統能量密度在140Wh/kg左右,續航里程平均在300公里。

              第317批目錄上榜的22款純電動客車產品信息一覽

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